Regional, nachhaltig, kreislaufgerecht – die Mobilitätsstation Menzenschwand im Schwarzwald.

Bericht vom Holzbau-Donnerstag vom 11. Juni 2026 bei proHolzBW.

Ostfildern, 23. Juni 2026: Beim Werkvortrag am Holzbau-Donnerstag wurde ein Projekt vorgestellt, bei dem auch die Natur zur Sprache kam – von der Planung bis zur Umsetzung. Unser Referent war Heiner Probst von andOFFICE Blatter Ertel Probst Freie Architekten PartGmbB. Das Architekturbüro baut schon seit vielen Jahren mit Holz – und legt großen Wert darauf, bei den Projekten nicht nur die Architektur, sondern auch die Ökologie und Nachhaltigkeitsaspekte in den Vordergrund zu stellen. Dafür wurde eigens die Tochterfirma andSUSTAIN gegründet. Auch die lichtdurchfluteten Büroräume am Sitz in Stuttgart sind mit dem Einsatz unterschiedlicher Holzwerkstoffe entstanden.

andOFFICE wendet sich vielfältigen Bauaufgaben zu mit dem Schwerpunkt auf dem Wohnungsbau in serieller Holzbauweise, so zum Beispiel das Mehrgenerationensystem „Hoffnungshäuser“. Bei der Entstehungsgeschichte der Mobilitätsstation Menzenschwand spielten vorherige Projekte des Büros eine entscheidende Rolle, zum Beispiel für den Einsatz regionaler Materialien in Objekten, um damit auf die Besonderheiten regionaler Strukturen einzugehen. 

Konzept und Planung
Am geplanten Standort Mösle-Areal befand sich ein großer Parkplatz mit Busanbindung und Wartehäuschen. Das große Areal sollte nicht nur ein Zugang zum Skigebiet auf der Menzenschwand werden, sondern eine moderne Mobilitätsstation mit Großparkplatz, Busanbindung und Zusatzangeboten: Barrierefreie Toiletten, eine Waschstation für Fahrräder, E-Bikes zum Ausleihen, Automaten mit regionalen Produkten, eine Vesperhütte mit Infotafeln und ein Vorplatz zum Grillen. Die großflächige Versiegelung auf dem Areal sollte stärker begrünt und aufgelockert werden. Unter Einbeziehung der verschiedenen Verkehrsströme auf dem Großparkplatz und Möglichkeiten für neue Grünflächen entstanden verschiedene Konzepte für eine optimale architektonische Intervention mit Holz als Baumaterial aus der Region. Ihnen allen ist gemeinsam, dass sie den Parkplatz und die natürliche Umgebung bestmöglich funktional integrieren sollten.  

Architektur und Umsetzung
Da die Baumaßnahmen im laufenden Betrieb stattfanden und auch während der Bauzeit Parkplätze zur Verfügung stehen sollten, musste gut geplant werden, insbesondere in der Zeit der Erd- und Rohbauphase. Auch bei der Aufrichtung des Holzbaus mussten die unterschiedlichen Geometrien beachtet werden. „Die ursprünglich antizipierte Einfachheit ließ sich nicht in allen drei Hütten gleichermaßen durchsetzen“, so Probst. Die drei Pavillons wurden mit massiven Brettsperrholzelementen errichtet. Für die Gebäudekonstruktion und die Fassaden kamen heimische Nadelhölzer zum Einsatz. Die Gebäude sind dem Kreislaufgedanken verpflichtet: Alle Bauteile können komplett rückgebaut gebaut und für neue Projekte wiederverwendet werden. Für die Fassade und Dachdeckungen wurde eine durchgehende Holzschindelfassade verwendet. Die Mobilitätsstation Menzenschwand wurde mehrfach mit Preisen ausgezeichnet, darunter zuletzt der Holzbaupreis Baden-Württemberg 2026.

Titelfoto: Peter Ziegner

Fotos, wenn nicht anders angegeben: andOFFICE Blatter Ertel Probst Freie Architekten PartGmbB

Mobilitätsstation Menzenschwand – andOFFICE

Der Holzbau-Donnerstag

Der “Holzbau-Donnerstag” bietet zwei kostenfreie Formate, um Sie mit auf die Reise in den modernen Holzbau und die gebaute Zukunft zu nehmen – der „Werkvortrag“ und „Im Detail“. Der Holzbau-Donnerstag ist eine Veranstaltung von proHolzBW im Auftrag der Holzbau-Offensive BW.